Una motocicleta mal carburada consume hasta un 50% más de combustible, esto porque generalmente el paso de bencina está muy abierto. Detectar este problema es fácil. La primera pista es el rendimiento; la moto consume más combustible que lo que debería por estanque y esto se refleja también en la bujía.
Índice
- Los fallos del carburador de la moto se pueden detectar gracias a una serie de síntomas que indican un mal funcionamiento:
- ¿Cómo saber si el carburador está mal?
- ¿Qué pasa si entra más aire al carburador?
- ¿Cuáles son las fallas más comunes en un carburador?
- ¿Cómo corregir un carburador para que no ahogue?
- ¿Cómo saber si el flotador del carburador funciona?
- ¿Cómo detectar fugas de aire en el carburador?
- ¿Cuántas vueltas se le da al tornillo del aire del carburador?
- ¿Cómo ajustar la mezcla aire combustible en un carburador?
Los fallos del carburador de la moto se pueden detectar gracias a una serie de síntomas que indican un mal funcionamiento:
- Humo.
- Bujías.
- Ruidos extraños.
- Falta de aceleración.
- Consumo alto de combustible.
¿Cómo saber si el carburador está mal?
¿Como nos damos cuenta?
- Si del escape larga humo negro. Significa que hay demasiado ingreso de combustible al carburador,
- Excesivo Consumo de combustible.
- El auto «tose» al acelerar en vacío.
- El auto falla cuando voy despacio (en baja)
- Escuchamos un ruido a traqueteo desde el motor cuando lo aceleramos.
¿Qué pasa si entra más aire al carburador?
Una fuga grave con grandes cantidades de aire fluyendo en el sistema puede causar condiciones de no ralentí, forzando el uso del pedal del acelerador para mantener el vehículo en marcha.
¿Cuáles son las fallas más comunes en un carburador?
¿Como nos damos cuenta?
- Si del escape larga humo negro. Significa que hay demasiado ingreso de combustible al carburador,
- Excesivo Consumo de combustible.
- El auto «tose» al acelerar en vacío.
- El auto falla cuando voy despacio (en baja)
- Escuchamos un ruido a traqueteo desde el motor cuando lo aceleramos.
¿Cómo corregir un carburador para que no ahogue?
Podemos intentar arrancar un motor ahogado pisando lentamente y hasta el fondo el acelerador, de manera que la bomba de aceleración del carburador no inyecte más gasolina. Después girar la llave de contacto y esperar unos segundos a que arranque, luego soltar rápidamente el pedal.
¿Cómo saber si el flotador del carburador funciona?
Una de las señales de que el flotador del carburador se está pegando es cuando el motor no está inactivo. El flotador no deja suficiente combustible en el depósito, lo que permite un ralentí constante del motor.
¿Cómo detectar fugas de aire en el carburador?
Síntomas de una fuga de aire en el carburador
- Ralentí
- Ralentí y estancamiento bruscos.
- Vacilación o falla del motor al acelerar.
- Mezcla inactiva no ajustable.
- Ruidos.
- Medición de vacuómetro.
¿Cuántas vueltas se le da al tornillo del aire del carburador?
Normalmente serán unas dos vueltas completas desde su posición de cerrado. Una vez posicionado el tornillo de baja, arrancamos el motor y regulamos la altura de la válvula de corredera hasta que el ralentí se mantenga estable.
¿Cómo ajustar la mezcla aire combustible en un carburador?
1 Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que el motor comience a sonar áspero.
- Utilice un destornillador de punta plana para apretar el tornillo.
- Apretar el tornillo debilita la mezcla de aire y combustible y disminuye la cantidad de combustible que fluye hacia el motor.